打破國際壟斷、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首片國產(chǎn)民航飛機(jī)航空前擋玻璃常熟誕生。近日，位于常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的耀皮玻璃集團(tuán)航空玻璃項(xiàng)目正式投產(chǎn)，填補(bǔ)了國內(nèi)航空玻璃生產(chǎn)技術(shù)的空白。繼美國PPG、法國圣戈班之，耀皮玻璃集團(tuán)成為全球第三家航空玻璃原片供應(yīng)商。

航空玻璃占飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)比重雖小，由于關(guān)系到飛行員和飛機(jī)的安全，是飛機(jī)上的關(guān)鍵部件。據(jù)介紹，航空玻璃作為飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件，須具有足夠的強(qiáng)度，以承受飛機(jī)座艙壓力、氣動(dòng)載荷、機(jī)體結(jié)構(gòu)載荷等。由于航空玻璃安全性能要求嚴(yán)格，制作工藝復(fù)雜、生產(chǎn)難度高，該產(chǎn)品的市場(chǎng)此前完全被國外知名玻璃企業(yè)所把控。上海耀皮玻璃集團(tuán)股份有限公司副總裁、常熟耀皮特種玻璃有限公司總經(jīng)理劉明清介紹，歷經(jīng)2年多的技術(shù)方案探討與研發(fā)，耗時(shí)5個(gè)月針對(duì)性地對(duì)航空玻璃項(xiàng)目生產(chǎn)線進(jìn)行改造，再加上1個(gè)月的生產(chǎn)調(diào)試，耀皮玻璃常熟基地克服了種種困難，用高效的速度、較短的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了航空玻璃國產(chǎn)化，成功生產(chǎn)出遠(yuǎn)超客戶質(zhì)量要求的航空玻璃產(chǎn)品。

耀皮玻璃集團(tuán)將成為波音、空客、龐巴迪、上海919大飛機(jī)等民航飛機(jī)前擋玻璃的主要原片供應(yīng)商。